鶴管主密封圈由石墨填充和聚四氟乙烯及內襯經特殊處理的不銹鋼張力彈簧卡組成，是用在鶴管旋轉接頭內部，以保證鶴管密閉性能的關鍵部件。

　　密封圈與旋轉接頭都是鶴管專用配件，但是對于卸車鶴管中是更換密封圈與旋轉接頭Z多的，為什么呢?而卸車鶴管中密封圏與旋轉接頭都有著什么樣的作用呢?密封圈即是裝在回轉機構(回轉接頭)內。卸車鶴管的密封圈的好壞，決定補償的較大的公差和角度偏差，從而決定磨損狀況，保持密封圈的正常工作狀態對于卸車鶴管的影響。當出現問題時，應及時進行更換。那么如何更換呢?

　　1、松開連接螺釘卸下鶴管取出舊密封圈;

　　2、用汽油清洗密封圈接觸的旋轉接頭零件各部位然后涂一層油脂放入新密封圈;

　　3、緩慢旋轉鶴管外圈，用磁鐵取出兩個滾道中所有滾珠;

　　4、沿軸間退出外圈折開內、外圈;

　　5、取出原防塵圈或滾道密封圈，將新的涂油后裝入鶴管內。

　　注意：在為卸車鶴管換新密封圈后，一定要對旋轉接頭重新注入潤滑脂，避免后期磨損。

　　鶴管主密封圈（鶴管萬向節）的特性：

　　1、主密封圈選用一級聚四氟乙烯材料，耐磨性好，密封效果好、抗老化;

　　2、內襯彈簧卡可以增大密封圈的彈性，當密封面長期運轉磨耗后，彈簧卡在一定范圍內實現補償，從而有效延長其壽命。

　　鶴管主密封圈的用途：

　　廣泛應用于液化氣、石油、化工流體等裝卸鶴管的旋轉接頭部位密封。