汽車鶴管可適用于汽柴油，潤滑油，食用油各種油料和化工液體。采用先進的國外技術密封，達到長期不滲油，轉(zhuǎn)動靈活，操作方便，出油口在罐車底部發(fā)油，最大限度的減少靜電的產(chǎn)生。

　　火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，最適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯(lián)接吸油管利用彈簧平衡、結構簡單、轉(zhuǎn)動靈活，一人便可操作。各轉(zhuǎn)動部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。

　　在上卸的流程中，高位的會管布置會破壞鶴管的吸收能力，使上卸的速度變慢，最后終止卸油，然而低位的會管就能夠避免鶴管之間相互的干擾，降低對鶴管的嚴密性要求，從而順利的實現(xiàn)上卸。鶴管適用于化工以及其它行業(yè)收發(fā)各種液體原料，有密封槽的必須用黃油圈裝好后再連接，角度不正確要重新調(diào)整好。

　　鶴管的關鍵部分采用的是金剛旋轉(zhuǎn)接頭外圈，主要是為了保證它不管是在高溫還是低溫的情況都安全可靠，為了避免發(fā)生事故，應該將鶴管固定住，并將輸油臂升至合適的位置，使品衡器處于放松的狀態(tài)。

　　1、氣動密閉鶴管具有減輕勞動強度、降低油品損耗、減少環(huán)境污染、安全性好。

　　2、鶴管的升降機構和回轉(zhuǎn)機構均采用蝸輪、蝸桿傳動，能自鎖、定位牢靠、對位準確。

　　3、在規(guī)定的氣動工作壓力下，可保證鶴管氣動對位操作自如、運行可靠;無氣源或故障時也可實現(xiàn)手動對位裝車。

　　4、液下裝車深度可直達槽車底，降低了靜電位并減少了跑損。

　　5、配有密封蓋及氣相回氣軟管，保證了油氣的集中處理。

　　6、鶴管內(nèi)各密封件材質(zhì)均根據(jù)介質(zhì)的理化特性選取，使用壽命長，更換周期可達三年以上。

　　7、設有獨立于其它裝置的高液位保護系統(tǒng)，采用液位報警器，可與進液口閥門聯(lián)動，能較準確地自動控制液面高度，有效的實現(xiàn)高液位保護功能，防止冒罐事故的發(fā)生。

　　1.泵車有鶴管嗎?

　　答：一般根據(jù)實際情況決定，很多泵車都是有配鶴管的!

　　2.液氨鶴管有哪些企業(yè)用?

　　答：化工相關的工廠企業(yè)。液氨主要用于生產(chǎn)硝酸、尿素和其他化學肥料,還可用作醫(yī)藥和農(nóng)藥的原料。

　　半導體工業(yè)、冶金工業(yè)相關的工廠企業(yè)。液氨加熱至800～850℃,在鎳基催化劑作用下,將氨進行分解,可以得到含75%H2、25%N2的氫氮混合氣體.用此法制得的氣體是一種良好的保護氣體,可以廣泛地應用于半導體工業(yè)、冶金工業(yè)

　　大型冷凍機械設備相關的工廠企業(yè)。液氨被廣泛應用在大型冷凍設備之冷媒。

　　3.鶴管算爆炸危險區(qū)域嗎？

　　答：鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油品的專用設備，也是爆炸危險區(qū)域!

　　4.鶴管接頭的簡單介紹哪里有?

　　答：鶴管最關鍵的部位就是旋轉(zhuǎn)接頭，一般情況下旋轉(zhuǎn)接頭采用合金鋼等耐腐蝕、耐磨材料精密加工而成，其主要零部件有:內(nèi)圈，外圈法蘭、密封件、軸承和連接螺栓組成。主要的密封件采用聚四氟乙烯材料，密封面經(jīng)拋光。

　　5.液化氣槽車與液相鶴管連接處泄露的應急工藝處理有哪些?

　　答：QDY026型手動壓力裝卸車鶴管是QDY系列鶴管中的一種,它繼承了QDY系列鶴管操作方便工作安全可靠的優(yōu)點，結構上由液相和氣相兩條各自獨立的可回轉(zhuǎn)管路組成。操作時，氣相和液相各自和槽車口對接，不會產(chǎn)生相互干涉而影響對位，特別用于兩接口相距較遠甚至不在同側的槽車的裝卸。因此，該鶴管是實現(xiàn)揮發(fā)性液體(如液化氣、液氨等)密閉壓力裝卸的理想設備。液相是出液進液的時候用的，氣相是壓縮機打壓和抽壓(抽氣)用的