- 1724-05
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裝卸鶴管的安裝位置有什么要求
裝卸鶴管用的比較頻繁，但是對位置的要求還是很多的，不然就會造成事故，裝卸鶴管的安裝位置通常需要符合以下一些要求： 避免交通干擾：安裝位置應(yīng)盡量避免與交通道路、車輛行駛路線等相沖突，以確保人員和車輛的安全通行。便于操作：安裝位置應(yīng)考慮工作人員的操作便利性，方便對鶴管進行
- 1624-05
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甲、乙、丙類液體的鐵路裝卸區(qū)內(nèi)鶴管之間距離標準
在甲、乙、丙類液體的鐵路裝卸區(qū)內(nèi)，兩相鄰棧臺的鶴管之間的距離一般是根據(jù)相關(guān)標準和規(guī)范進行規(guī)定的。具體規(guī)定可能會因不同地區(qū)或國家的法律法規(guī)而有所不同。一般來說，以下是一些常見的距離規(guī)定：國際標準： 根據(jù)國際標準，甲類液體的鶴管之間距離應(yīng)大于等于15米，乙類液體的鶴管之間距離應(yīng)大于等于10米，丙類
- 1524-05
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儲罐浮盤出現(xiàn)腐蝕問題的原因
儲罐浮盤出現(xiàn)腐蝕問題的原因，儲罐浮盤是用于測量和控制儲罐內(nèi)液位的一種裝置，通常由浮球和連接管道組成。儲罐浮盤的主要功能是隨著液位的變化而上下移動，從而控制液位。大氣腐蝕 對石油化工企業(yè)的原油運輸進行分析，不難發(fā)現(xiàn)造成儲罐浮盤腐蝕的主要因素是大氣腐蝕。對大氣組成進行分析，發(fā)現(xiàn)水、氯離子等因素
- 1424-05
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液體產(chǎn)品裝車采用鶴管頂部密閉裝車的優(yōu)劣
液體產(chǎn)品裝車的方式在裝車方式的選擇上，傳統(tǒng)的液體化工產(chǎn)品裝車方式主要有液下浸沒式密閉裝車和頂部鶴管式裝車兩種方式，隨著國家對油品裝車過程中油氣回收的要求，液下浸沒式裝車的方式被越來越多的石化企業(yè)所采用，但由于部分介質(zhì)不適用于液下裝車，故仍維持頂部裝車的方式，并通過不斷的改進、創(chuàng)新，摸索解決這一問
- 1324-05
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全自動液動衍架密閉裝車鶴管工作原理
全自動液動衍架密閉裝車鶴管工作原理？該設(shè)備采用桁架式結(jié)構(gòu)，在桁架上安裝桁架小車，在桁架小車上安裝提升裝置，其下方連著連接管，聯(lián)接管的中法蘭連接一級伸縮管，聯(lián)接管下端連接伸縮垂管，在一級伸縮管下端裝有密封帽。小車的平移采用液壓馬達與蝸輪減速器驅(qū)動，帶動整套鶴管沿罐車軸向移動，滿足裝車水平
- 1024-05
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火車裝車鶴管密封帽失效原因分析
在裝車過程中鶴管密封帽會出現(xiàn)密封不嚴等情況，對大氣環(huán)境造成一定危害，今天主要來分析火車裝車鶴管密封帽失效原因分析。人為因素 密封帽由裝車操作人員手動控制液壓動作按鈕，對位下放至槽車罐口，操作人員的技能熟練程度及個人素質(zhì)直接影響密封帽對位槽車口的對中情況，每名裝
- 1024-05
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為什么全自動鶴管能降低安全隱患
我國油品裝車過程中的鶴管與罐口對接一直由人工操作完成，工作人員需手動引導鶴管完成準確的對接。然而，這種方式存在諸多問題，工作效率低下，而且無法保證對接的精準度，這不僅影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率，也增加了工作人員的工作負擔。更為嚴重的是，這項作業(yè)通常在易燃易爆、有毒有害的危險環(huán)境下進行，工作人員需要在棧
- 0824-05
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裝卸鶴位是必須安裝的嗎
裝卸鶴位通常是為了方便貨物的裝卸而設(shè)計的，特別是在需要頻繁裝卸貨物的場所，如貨運碼頭、倉庫，裝車存等。然而，是否必須安裝裝卸鶴位取決于具體的情況和需求。在某些情況下，可能不需要安裝裝卸鶴位，例如：手動裝卸：如果貨物的裝卸可以通過人工或其他手動方式完成，并且不需要使用起重機或其他裝卸
- 0624-05
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鶴管的質(zhì)量選擇六要素
關(guān)于鶴管的選擇，咱們也寫過幾篇科普過了，但是有的業(yè)主仍然不知道如何選擇，其實就是記住六要素就行，基本上就能淘汰一部分充數(shù)的廠家或者是中間商。品牌聲譽和制造商信譽： 選擇知名的品牌和有良好信譽的制造商通常能保證產(chǎn)品質(zhì)量更可靠。外觀和做工： 檢查裝車鶴的外觀，包括焊接、連接部位和表面涂
- 2924-04
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鶴管對危化品儲運系統(tǒng)有哪些好處
很多購買鶴管的業(yè)主都是石油化工行業(yè)，上一篇文章我們也說過（拓展閱讀：裝卸鶴管在危化儲運的重要性）為什么這些行業(yè)常常采購鶴管呢，是因為鶴管對危化品儲運系統(tǒng)有很多好處：安全性提高： 鶴管系統(tǒng)能夠有效隔離危險品與人員，減少了意外事故的風險。節(jié)約空間： 鶴管系統(tǒng)可以垂直或水平安裝，節(jié)約了儲
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