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項(xiàng)目案例

　　非洲加納KU M ASI儲(chǔ)備庫(kù)監(jiān)控管理系統(tǒng)

　　本油庫(kù)是加納的戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備庫(kù) ， 共有12個(gè)儲(chǔ)油罐 ， 其中5個(gè)是內(nèi)浮頂罐 ， 7 個(gè)普通拱頂罐 ，總?cè)萘?為11 .9萬(wàn)立方米。卸油過(guò)渡中間臥罐3個(gè) ，每 個(gè)罐容量100萬(wàn)立方米 ，卸 車(chē)貨臺(tái)6組 ， 裝車(chē)鶴位1 2個(gè)。本項(xiàng)目由印度國(guó)際監(jiān)理公司監(jiān)理 ，于 2009 年完成第三期工程。

系統(tǒng)概述

　　整個(gè)系統(tǒng)采用分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，做到“分散控制、集中管理、信息共享。監(jiān)控管理系統(tǒng)具體包括：

　　罐容計(jì)置子系統(tǒng)

　　采用高精度雷達(dá)液位計(jì)、高靜壓變送器、多點(diǎn)溫度計(jì)及TAN K MA STER 罐容計(jì)算軟件。

　　數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控管理子系統(tǒng)

　　采用GE PAC 3 i控制器及其過(guò)程 I/ 0 —套 ， 上位機(jī)系統(tǒng)2套 ， 采用GE CIMPLICITY HMI 工業(yè)組態(tài)軟件。

　　過(guò)程控制儀表

　　采用國(guó)內(nèi)頂尖電動(dòng)切斷球閥、30 51變送器、音叉液位開(kāi)關(guān)、螺旋輪總管流量計(jì)等。

　　消防報(bào)警子系統(tǒng)

　　采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的火災(zāi)系統(tǒng)和可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)。

　　收發(fā)油監(jiān)控管理子系統(tǒng)

　　采用湖北弘儀AWZ 系列裝車(chē)管理系統(tǒng)及其軟件 ; 現(xiàn)場(chǎng)配套設(shè)備包括 ： 裝車(chē)流量計(jì)、數(shù)控電液閥、靜電溢油保護(hù)器等。

　　網(wǎng)絡(luò)及遠(yuǎn)程服務(wù)共享系統(tǒng)

　　與生產(chǎn)管理辦公室及海關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控及傳輸。

系統(tǒng)界面

　　系統(tǒng)與罐區(qū)自控部分緊密結(jié)合，并能以圖形界面形式實(shí)時(shí)顯示油罐的液位和溫度甚至壓力的變化情況：

　　罐區(qū)分區(qū)圖能實(shí)時(shí)顯示每個(gè)分區(qū)的罐的相應(yīng)參數(shù)，并可以對(duì)罐進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)操作。

　　供電冗余管理系統(tǒng) ， 使整個(gè)系統(tǒng)在斷電的情況下由 UPS進(jìn)行供電 ， UPS是冗余結(jié)構(gòu) ， 如果UPS支持時(shí)間到警示位 ， 發(fā)電機(jī)將自動(dòng)啟機(jī)進(jìn)行供電 ， 供電結(jié)構(gòu)圖如下：

　　收發(fā)油控制系統(tǒng)對(duì)收發(fā)油進(jìn)行控制管理，具有開(kāi)票、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、收發(fā)油報(bào)表實(shí)時(shí)打印等功能，界面如下：

　　消防系統(tǒng)對(duì)消防泵站等進(jìn)行參數(shù)的監(jiān)控，界面如下：